نخبگان هوایی کشور
چه کسی می‌تواند آن‌طور که شایسته است از نقش خلبان‌ها در روزهای پرالتهاب جنگ بگوید؟ جنگی که نیروی هوایی ارتش در همان اولین روزهای آن به‌عنوان یک نیروی واکنش سریع وارد عمل شد و کنترل بخشی از آن را به‌دست گرفت. اغراق نیست که بگوییم اگر خلبانان نیروی‌هوایی و پشتیبانی‌های آنها نبود، شاید بسیاری از عملیات دریایی و زمینی به پیروزی و سرانجام خوش نمی‌رسید.
نیروی‌هوایی ارتش در بسیاری از عملیات مهم دوران دفاع‌مقدس مانند حمله به الولید یا اچ۳، حمله به اوسیراک، کمان۹۹، بمباران شهر کوت و بسیاری دیگر از عملیات نقش مهمی در پیشبرد جنگ به نفع ایران داشت؛ عملیاتی که البته شهدای بسیاری هم به کشور تقدیم کرد. ضمن اینکه نخبگان نیروی‌هوایی ارتش توانستند عملیات بسیاری را علیه دشمن بعثی طراحی و اجرا کنند که پیش از آن، شبیه‌اش را در دنیا ندیده بودیم.
یکی از این خلبان‌های نخبه و نابغه، شهید فریدون ذوالفقاری بود که بارها توانست با انجام پروازهای خطرناک به عمق خاک دشمن نفوذ کند و از کلیدی‌ترین مواضع دشمن مانند پالایشگاه‌ها، پل‌ها و سایت‌های پدافندی عکس هوایی بگیرد و به روند جنگ به نفع ایران
کمک کند.
امیر سرتیپ خلبان محمود اسکندری هم یکی دیگر از این نخبه‌هاست که به اعتقاد بسیاری از کارشناسان نظامی جهان، یکی از موفق‌ترین و بهترین خلبانان جنگنده فانتوم است؛ خلبانی که نقش موثری در انهدام پل‌اروند، اچ۳، حمله به بغداد پیش از اجلاس‌سران عدم‌تعهد، بمباران پالایشگاه کرکوک و بمباران ایستگاه راداری تموز داشت.
اما در این میان رکورد پرواز با هواپیماهایF4، F5، میگ۲۹، سوخو۲۴ و P3F نیز در دست امیر سرلشکر خلبان شهید علیرضا یاسینی است که شاید کمتر خلبانی چنین رکوردی داشته باشد؛ البته رکوردزدن در دوران‌جنگ یکی از توانایی‌های خلبانان بوده است؛ آنقدر که امیر سرتیپ خلبان منوچهر محققی هم یکی دیگر از این رکورداران پرواز در دوران دفاع‌مقدس است و ۱۸۲بار وارد خاک دشمن بعثی شد و مواضع آنها را بمباران کرد.
نیروی‌هوایی از این نوع خلبانان نخبه همچون شهید عباس بابایی، علی‌اکبر شیرودی، عباس دوران و... کم نداشته؛ کسانی که سال‌هاست به سبب اعتقاد، تعهد و توانایی‌شان، افتخاری بزرگ برای کشور محسوب می‌شوند.