اختلاف خودروسازان با استاندارد بالا می‌گیرد؟
تیبای دوست‌نداشتنی
گویا انتقادات رئیس پلیس راهور به رئیس سازمان ملی استاندارد، نتیجه‌بخش بوده و این سازمان که هدف انتقادات فراوانی قرار گرفته بود این‌بار تولیدات خودروسازان را با دقت بیشتری مورد بررسی قرار داده‌است. سردار کمال هادیانفر به‌عنوان پرچمدار منتقدان، انتقادات جدی به عملکرد سازمان ملی استاندارد درخصوص تایید کیفیت خودروهای داخلی مطرح کرد و از مهدی‌اسلام‌پناه، رئیس این سازمان خواست برای مردم توضیح دهد که نحوه نظارت بر خودروسازان چگونه است که با هر تصادف، شاهد حادثه‌ای منجر به فوت خواهیم بود.
در مقابل، مهدی اسلام‌پناه، رئیس سازمان ملی استاندارد بدون پاسخ به سؤال رئیس پلیس راهور این انتقادات را غرض‌ورزانه خواند و می‌گوید: «مسائل مربوط به خودرو، سال‌هاست وجود دارد ولی چرا برخی طی همین چند ماه، انتقادات خود را شروع کرده‌اند؟ در حالی که وظایف ۱۸گانه‌ای دارند که ملزم به انجام آن هستند. پلیس اگر حرفی در بحث کیفیت خودروها دارد چرا زمانی که ما به‌عنوان تنها سازمان فنی نظام، وارد میدان شده و عملیاتی را شروع کرده‌ایم، آدرس اشتباه می‌دهد؟»
پس از این تبادل‌آتش میان طرفین، حالا نظارت‌ها روی استاندارد خودروهای داخلی بیشتر شده به‌طوری که محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا در واکنش به کمبود تولید خودرو و عرضه آن به بازار گفته است: « مشکل از استاندارد بوده و سازمان ملی استاندارد این مساله را باید مورد توجه قرار دهد که فرآیند تولید صفر و یک نیست، عیوب ابلاغ می‌شود اگر برنامه‌های ما قابل اجرا نباشد آن موقع می‌توانیم خط تولید را متوقف کنیم. برای تولید این خودرو یک زنجیره قطعه‌سازی وجود دارد که قطعات این خودرو در شرایط فعلی در قطعه‌سازی و در انبارهای ما موجود است و سرمایه ملی است لذا باید طی یک برنامه و فرآیند از خط تولید خارج گردد و نباید در لحظه گفته شود که مثلا از فردا این خودرو شماره‌گذاری نمی‌شود.»
او در حاشیه مراسم بازدید وزیر صمت از خودروسازی سایپا در پاسخ به این سؤال که آیا دو خودروی تیبا و تیبا 2 از خط تولید خارج می‌شود، می‌گوید: «گرچه در خودروی تیبا عیوبی همیشه بوده است اما هیچ‌گاه خودرو با عیوب ایمنی به دست مشتری نرسیده و امکان ندارد خودرویی با عیب ایمنی از خط تولید خارج و به دست مشتری برسد. البته برخی از عیوب خودروها مثل «رگلاژ 10» در خودروها وجود دارد و تکرار می‌شود که اینها عیوب ایمنی محسوب نمی‌شود بلکه باید در پروسه اصلاح شود.»
هشدار جدی
سازمان ملی استاندارد اما در جدیدترین تصمیم خود ضمن اخطار به خودروسازان درخصوص تیبا1، تیبا 2 و سمند به دلیل عیوب پرتکرار، هشدار داد در صورتی که این عیوب برطرف نشود از فهرست تمدید اعتبار خارج می‌شوند.
مهدی انگورج، مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی در گفت‌وگو با جام‌جم با اشاره به این‌که در تصمیم جدید مقرر شده استانداردهای خودرو به جای دوره یک‌ساله در دوره‌های یک‌ماهه مورد ارزیابی قرار گیرد، گفته است: «دستورالعمل صدور گواهی‌نامه تایید و تطابق وسایل نقلیه تولید داخل بندی دارد که براساس آن در ارزشیابی، چنان‌که نقص و عیب خودرو بیش از دو سال مشاهده و گزارش شود این نقص جز عیوب پرتکرار محسوب می‌شود و به تشخیص دفتر تخصصی تمدید اعتبار گواهی‌نامه نو منوط به رفع نواقص است.»
وی ادامه تولید این سه خودرو را منوط به برطرف کردن عیوب آن عنوان کرد و هشدار داد در صورتی که این عیوب برطرف نشود اجازه تولید این خودروها داده نخواهد شد.
پس از این تبادل‌آتش میان طرفین، حالا نظارت‌ها روی استاندارد خودروهای داخلی بیشتر شده به‌طوری که محمدعلی تیموری، مدیرعامل سایپا در واکنش به کمبود تولید خودرو و عرضه آن به بازار گفته است: « مشکل از استاندارد بوده و سازمان ملی استاندارد این مساله را باید مورد توجه قرار دهد که فرآیند تولید صفر و یک نیست، عیوب ابلاغ می‌شود اگر برنامه‌های ما قابل اجرا نباشد آن موقع می‌توانیم خط تولید را متوقف کنیم. برای تولید این خودرو یک زنجیره قطعه‌سازی وجود دارد که قطعات این خودرو در شرایط فعلی در قطعه‌سازی و در انبارهای ما موجود است و سرمایه ملی است لذا باید طی یک برنامه و فرآیند از خط تولید خارج گردد و نباید در لحظه گفته شود که مثلا از فردا این خودرو شماره‌گذاری نمی‌شود.»
او در حاشیه مراسم بازدید وزیر صمت از خودروسازی سایپا در پاسخ به این سؤال که آیا دو خودروی تیبا و تیبا 2 از خط تولید خارج می‌شود، می‌گوید: «گرچه در خودروی تیبا عیوبی همیشه بوده است اما هیچ‌گاه خودرو با عیوب ایمنی به دست مشتری نرسیده و امکان ندارد خودرویی با عیب ایمنی از خط تولید خارج و به دست مشتری برسد. البته برخی از عیوب خودروها مثل «رگلاژ 10» در خودروها وجود دارد و تکرار می‌شود که اینها عیوب ایمنی محسوب نمی‌شود بلکه باید در پروسه اصلاح شود.»
هشدار جدی
سازمان ملی استاندارد اما در جدیدترین تصمیم خود ضمن اخطار به خودروسازان درخصوص تیبا1، تیبا 2 و سمند به دلیل عیوب پرتکرار، هشدار داد در صورتی که این عیوب برطرف نشود از فهرست تمدید اعتبار خارج می‌شوند.
مهدی انگورج، مدیرکل دفتر نظارت بر اجرای استاندارد صنایع فلزی در گفت‌وگو با جام‌جم با اشاره به این‌که در تصمیم جدید مقرر شده استانداردهای خودرو به جای دوره یک‌ساله در دوره‌های یک‌ماهه مورد ارزیابی قرار گیرد، گفته است: «دستورالعمل صدور گواهی‌نامه تایید و تطابق وسایل نقلیه تولید داخل بندی دارد که براساس آن در ارزشیابی، چنان‌که نقص و عیب خودرو بیش از دو سال مشاهده و گزارش شود این نقص جز عیوب پرتکرار محسوب می‌شود و به تشخیص دفتر تخصصی تمدید اعتبار گواهی‌نامه نو منوط به رفع نواقص است.»
وی ادامه تولید این سه خودرو را منوط به برطرف کردن عیوب آن عنوان کرد و هشدار داد در صورتی که این عیوب برطرف نشود اجازه تولید این خودروها داده نخواهد شد.