مجتبی شفیعی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: درباره لایحه محدودیت کنترل ترافیک و کنترل آلودگی هوا یک سیاست کلی اتخاذ شد از این جهت که ساختار کلی طرح که حدود چهار سال است دچار تغییرات اساسی شده در سال آینده تغییر نکند. وی افزود: فقط قیمت پایه‌ای که در نحوه مدیریت طرح وجود داشت، تغییر کرده و حداکثر به میزان ۳۰ درصد افزایش داشته است.
وی ادامه داد: محاسبه نحوه عوارض به این شکل است که قیمت پایه‌ای وجود دارد که در سال جاری ۳۵هزار تومان در نظر گرفته شده و برای سال آینده با ۳۰درصد افزایش، ۴۵هزار و ۵۰۰ تومان تعیین شده است. ضرایبی که در این قیمت پایه ضرب می‌شوند همچون ضریب مکانی، ضریب زمانی در اوج و غیراوج ساعات تردد و ضریب آلایندگی برای سال آینده هیچ تغییری نداشته‌اند.  به گفته شفیعی ۴۰درصد درآمدهای این طرح برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، ۴۰درصد برای اجرای طرح‌های حمل‌و نقل و ترافیکی و ۲۰درصد برای شبکه مترو در نظر گرفته شده است. /  ایسنا