رونق فروش بلیت سفر اربعین در بازار سیاه
چندی پیش بود که مقامات دولتی از ساماندهی وضعیت مراکز فروش بلیت هواپیما به‌ویژه در ایام منتهی به اربعین سخن گفتند و نسبت به تجهیز ناوگان‌هوایی برای انتقال زائران اطمینان دادند اما از چند روز اخیر علاوه بر بروز اختلال در سایت اغلب شرکت‌های هواپیمایی و همچنین متوقف شدن فروش بلیت برای متقاضیان، کم‌کم دلالان مثل همیشه با جدیت وارد میدان شدند و بار دیگر بازارسیاه فروش بلیت به‌راه افتاد که قیمت‌ها با نرخ مصوب مراکز رسمی تفاوت بسیار داشت؛ معضلی که البته در چنین مواقعی بارها از سوی ناظران هشدار داده می‌شد اما به‌رغم همه وعدهایی که در این زمینه از سوی مسئولان ذی‌ربط داده می‌شد باز هم تکرار شد.
هجدهم مردادماه بود که وزیر راه و شهرسازی گفت: «فروش دلاری بلیت هواپیما فعلا ممنوع است. قیمت بلیت هواپیما همان شش میلیون تومان و قطار هم فعلا ۲۵۰هزار تومان است.» همچنین ۲۲مرداد در اولین جلسه ستاد پروازهای اربعین ۱۴۰۱ که با حضور رئیس سازمان هواپیمایی کشوری و مدیران صنعت حمل‌ونقل هوایی برگزار گردید، مقرر شد عرضه بلیت پروازهای اربعین، فقط از طریق سایت شرکت‌های هواپیمایی انجام شود و فروش بلیت پروازهای اربعین توسط دفاتر خدمات مسافرت هوایی و سایر اپلیکیشن‌ها ممنوع اعلام شد.
اختلال همیشگی
با وجود اعلام رسمی سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر عرضه بلیت پروازهای اربعین برای بازه زمانی ۱۵ تا ۳۰ شهریور از دوازدهم شهریور، بررسی‌ها حاکی از بروز اختلال در سایت اغلب شرکت‌های هواپیمایی بود. این در حالی بود که سازمان هواپیمایی کشوری عرضه بلیت را فقط از طریق سایت شرکت‌ها و دفاتر مرکزی مجاز اعلام کرده بود و به همین واسطه بسیاری از متقاضیان برای تهیه بلیت پروازهای اربعین به تارنماهای مذکور مراجعه کردند اما به گفته مسئولان، افزایش تقاضا موجب از دسترس خارج شدن سایت اغلب شرکت‌ها شده یا در اغلب روزها سایت شرکت‌ها اعلام می‌کنند که بلیت موجود نیست!
ناتوانی سازمان هواپیمایی
در چنین شرایطی، رحمت‌ا... فیروزی‌پوربادی، عضو کمیسیون عمران در گفت‌و‌گو با جام‌جم آنلاین درباره وضعیت نابسامان فعلی در حوزه فروش بلیت و گرانی آن گفت: امسال تقاضای سفر با هواپیما از سوی زائران افزایش پیدا کرده و این در‌حالی است که ناوگان ما در آن حدی نیست که به همه خواسته‌ها پاسخ دهد. نماینده نطنز ادامه داد: گرچه سازمان هواپیمایی کشوری تلاش کرد تا با محدود کردن پروازهای خارجی، ناوگان هوایی را برای زائران اربعین آماده کند اما در شرایط کنونی این سازمان توان لازم را برای پاسخگویی به این تعداد زائر ندارد. وی تنها راه چاره را بهینه‌سازی زیرساخت صنعت هواپیمایی دانست و گفت: دست‌اندرکاران اجرایی با تمام توان برای بهبود شرایط تلاش می‌کنند اما تا ناوگان هوایی تجهیز نشود رفع این معضل ممکن نیست.
چرا بلیت گران شد؟
کمال علیپور‌خنکداری، نماینده قائمشهر هم در گفت‌و‌گو با جام‌جم با اشاره به جلسات نمایندگان مجلس که با مسئولان هواپیمایی در کمیسیون اجتماعی برای ساماندهی وضعیت پروازها و فروش بلیت به زائران اربعین داشتند، خاطرنشان کرد: یکی از راهکارهای ارائه شده افزایش تعداد پروازها بود و تصمیم گرفته شد که روزانه برای انتقال زائران ۲۰۰ پرواز در‌نظر گرفته شود و همچنین بلیت هواپیما هم بین شش میلیون و 200 تا شش میلیون و 300 تومان در‌نظر گرفته شود. البته مسئولان هواپیمایی معتقد بودند که این مبلغ بسیار کم است، چون صرف‌نظر از موضوع بنزین، در قبال خدماتی که ارائه می‌شود مبالغ زیادی به‌صورت دلاری اخذ می‌شود، با این وصف تصمیم مبنی بر دریافت همان مبلغ شش میلیون تومان بود. وی افزایش متقاضی برای سفر اربعین و فاصله زیاد بین عرضه و تقاضا را یکی از دلایل کمیابی بلیت دانست و گفت: در چنین شرایطی دلالان از فرصت استفاده می‌کنند و زمینه برای سوءاستفاده آنها فراهم می‌شود.
شکست وزارت راه
به این ترتیب روشن است که فعلا وزارت راه از دلالان شکست خورده و نابسامانی در تهیه بلیت، فرصت را در اختیار گردانندگان بازار سیاه قرار داده است. آیا پس از اربعین، نهادهای نظارتی و مجلس به موضوع ناکارآمدی مدیران وزارت راه در مدیریت سفر زائران اربعین ورود خواهند کرد؟ افکارعمومی منتظر پاسخ به این سؤال خواهد ماند.
اختلال همیشگی
با وجود اعلام رسمی سازمان هواپیمایی کشوری مبنی بر عرضه بلیت پروازهای اربعین برای بازه زمانی ۱۵ تا ۳۰ شهریور از دوازدهم شهریور، بررسی‌ها حاکی از بروز اختلال در سایت اغلب شرکت‌های هواپیمایی بود. این در حالی بود که سازمان هواپیمایی کشوری عرضه بلیت را فقط از طریق سایت شرکت‌ها و دفاتر مرکزی مجاز اعلام کرده بود و به همین واسطه بسیاری از متقاضیان برای تهیه بلیت پروازهای اربعین به تارنماهای مذکور مراجعه کردند اما به گفته مسئولان، افزایش تقاضا موجب از دسترس خارج شدن سایت اغلب شرکت‌ها شده یا در اغلب روزها سایت شرکت‌ها اعلام می‌کنند که بلیت موجود نیست!
ناتوانی سازمان هواپیمایی
در چنین شرایطی، رحمت‌ا... فیروزی‌پوربادی، عضو کمیسیون عمران در گفت‌و‌گو با جام‌جم آنلاین درباره وضعیت نابسامان فعلی در حوزه فروش بلیت و گرانی آن گفت: امسال تقاضای سفر با هواپیما از سوی زائران افزایش پیدا کرده و این در‌حالی است که ناوگان ما در آن حدی نیست که به همه خواسته‌ها پاسخ دهد. نماینده نطنز ادامه داد: گرچه سازمان هواپیمایی کشوری تلاش کرد تا با محدود کردن پروازهای خارجی، ناوگان هوایی را برای زائران اربعین آماده کند اما در شرایط کنونی این سازمان توان لازم را برای پاسخگویی به این تعداد زائر ندارد. وی تنها راه چاره را بهینه‌سازی زیرساخت صنعت هواپیمایی دانست و گفت: دست‌اندرکاران اجرایی با تمام توان برای بهبود شرایط تلاش می‌کنند اما تا ناوگان هوایی تجهیز نشود رفع این معضل ممکن نیست.
چرا بلیت گران شد؟
کمال علیپور‌خنکداری، نماینده قائمشهر هم در گفت‌و‌گو با جام‌جم با اشاره به جلسات نمایندگان مجلس که با مسئولان هواپیمایی در کمیسیون اجتماعی برای ساماندهی وضعیت پروازها و فروش بلیت به زائران اربعین داشتند، خاطرنشان کرد: یکی از راهکارهای ارائه شده افزایش تعداد پروازها بود و تصمیم گرفته شد که روزانه برای انتقال زائران ۲۰۰ پرواز در‌نظر گرفته شود و همچنین بلیت هواپیما هم بین شش میلیون و 200 تا شش میلیون و 300 تومان در‌نظر گرفته شود. البته مسئولان هواپیمایی معتقد بودند که این مبلغ بسیار کم است، چون صرف‌نظر از موضوع بنزین، در قبال خدماتی که ارائه می‌شود مبالغ زیادی به‌صورت دلاری اخذ می‌شود، با این وصف تصمیم مبنی بر دریافت همان مبلغ شش میلیون تومان بود. وی افزایش متقاضی برای سفر اربعین و فاصله زیاد بین عرضه و تقاضا را یکی از دلایل کمیابی بلیت دانست و گفت: در چنین شرایطی دلالان از فرصت استفاده می‌کنند و زمینه برای سوءاستفاده آنها فراهم می‌شود.
شکست وزارت راه
به این ترتیب روشن است که فعلا وزارت راه از دلالان شکست خورده و نابسامانی در تهیه بلیت، فرصت را در اختیار گردانندگان بازار سیاه قرار داده است. آیا پس از اربعین، نهادهای نظارتی و مجلس به موضوع ناکارآمدی مدیران وزارت راه در مدیریت سفر زائران اربعین ورود خواهند کرد؟ افکارعمومی منتظر پاسخ به این سؤال خواهد ماند.
ضمیمه ویژه نامه
تیتر خبرها
