اول، بیکاری و نبود شغل و درآمد بهانه بود و روی آوردن از سرِناچاری، کم‌کم اما درآمدش زیر زبان‌ها مزه کرد و هر روز گروه جدیدی به خیل قاچاقچیان سوخت پیوستند؛ به شغلی که یک دلالی پرسود بود و فقط باید وسیله‌ای برای جابه‌جا‌کردن آن در دسترس بود. سود این دلالی آنقدر بود که کسی به مخاطرات آن نیندیشد و به هروسیله‌ای متوسل شود‌ تا از قافله عقب نماند. اول حمل گازوئیل با خودروهای باری از جمله نیسان و حالا هم جابه‌جایی آن با خودروهای سواری به این امید که از چشمان پلیس در امان باشد. روشی بسیار خطرناکتر از روش اول که در آن تمام صندلی‌های خودرو به‌جز صندلی راننده از ماشین خارج‌شده و فضای خودرو با دبه‌های مشکی 20لیتری گازوئیل پر می‌شود.
سواری‌های خطرناک
سرعت بسیار بالا و بی‌توجهی به قوانین راهنمایی و رانندگی‌ برای فرار از دست قانون‌ از ویژگی‌های خودروهای حمل سوخت قاچاق است که متاسفانه به بروز حوادث تلخ و ناگوار بسیاری منجر می‌شود؛ حوادثی مثل به خطرافتادن جان سرنشینان ماشین‌هایی که در این مسیرها تردد می‌کنند، خرابی آسفالت جاده‌ها بر اثر پاشیدن گازوئیل، آتش‌سوزی خودروها، آلودگی شدید محیط‌زیست و به‌خطر افتادن اکوسیستم در مناطق مذکور.
مساله غم‌انگیز اینکه جوانانی که به انجام این کار مبادرت می‌کنند از عاقبت شوم آن باخبرند و می‌دانند در چه راه خطرناکی قدم گذاشته‌اند، طوری که یکی از آنها که ساکن روستای حسن لنگی بندرعباس است به ما می‌گوید هر روز که از خانه خارج می‌شوم امیدی به بازگشت دوباره ندارم.
جعفری با بیان اینکه درآمد روزانه قاچاق سوخت چندبرابر مشاغل دیگر است، می‌افزاید: به دلیل درآمد بسیار بالای قاچاق سوخت، خانواده‌ها هم دیگر مانع کار ما نمی‌شوند و حتی خانواده‌هایی هستند که بچه‌های راهنمایی و دبیرستان خود را تشویق به انجام این کار می‌کنند و همه خطرات احتمالی آن را هم به جان می‌خرند.
بی‌ترس، بی‌توقف
قاچاق سوخت تقریبا در بیشتر نقاط هرمزگان انجام می‌شود و مربوط به منطقه یا شهرستان خاصی نیست. در برخی نقاط استان، قاچاقچیان با حفر زمین و لوله‌گذاری زیر خاک، سوخت را از مخزن‌هایی که در حیاط منازل دفن کرده‌اند به شناورهای بزرگ و کوچک پهلوگرفته در ساحل می‌رسانند. این پدیده به‌قدری شایع است که روزانه شاهد اخبار زیادی از کشف قاچاق سوخت توسط پلیس مرزبانی، نیروی انتظامی، سربازان گمنام امام زمان‌(عج)و دادگستری هرمزگان هستیم، کشف و ضبط‌هایی که مانع جدی بر سر راه قاچاقچیان به‌شمار نمی‌رود و حمل سوخت قاچاق همچنان با موتورسیکلت، خودروی سواری، وانت، اتوبوس‌، تریلی، شناور قایق‌، لنج و مشک ماری و... در حال انجام است.
این شرایط عجیب و نگران‌کننده باعث‌شده، مجتبی قهرمانی، رئیس ‌کل دادگستری هرمزگان که بارها بر لزوم اجرای دقیق وظایف دستگاه‌های اجرایی در جهت برخورد با قاچاق سوخت تاکید داشته، دوباره درخصوص مقابله جدی با قاچاقچیان هشدار دهد.
ایجاد قرارگاه عملیاتی
رئیس‌کل دادگستری هرمزگان دراین‌باره به جام‌جم می‌گوید: به‌منظور تمرکز اقدامات در قالب یک قرارگاه مشترک در مدیریت صحیح و سامان‌دهی عرضه سوخت و کنترل هوشمند مصرف و مقابله با پدیده قاچاق سوخت قرارگاه عملیاتی پیشگیری و مقابله با قاچاق سوخت در هرمزگان تشکیل شده که این قرارگاه متشکل از نیروی انتظامی، مرزبانی، اداره‌کل اطلاعات، اداره‌کل تعزیرات حکومتی، نیروی دریایی سپاه، سپاه امام ‌سجاد‌(ع)‌، نیروی دریایی ارتش، فرمانداری شهرستان بندرعباس، شرکت پخش فرآورده‌های نفتی‌، اداره‌کل حفاظت محیط‌زیست، اداره‌کل بنادر و دریانوردی و سایر ادارات و ارگان ها در صورت لزوم است.
قهرمانی با بیان اینکه پس از تشکیل این قرارگاه و مقابله جدی‌تر با قاچاق سوخت، مصرف سوخت روزانه استان، 11‌درصد کاهش یافته، می‌گوید: یکی از مهم‌ترین اهداف راه‌اندازی قرارگاه برقراری امنیت در جاده‌ها و محورهای مواصلاتی و حفاظت از سلامت و جان مردم در مقابل تردد بی‌ضابطه خودروهای قاچاقچیان سوخت است؛ چراکه متأسفانه طی ماه‌های اخیر بروز حوادث دلخراش جاده‌ای در محورهای مواصلاتی شرق استان به‌ویژه شهرستان میناب و بخش توکهور و هشتبندی به جان باختن و مصدومیت تعدادی از هموطنان عزیزمان منجرشده و اعتراضات و نگرانی‌هایی را در میان مردم منطقه ایجاد کرده است. همین موضوع سبب شد مقابله با پدیده شوم قاچاق سوخت به‌عنوان ضرورتی اجتناب‌ناپذیر و مطالبه‌ای عمومی از دستگاه‌های متولی مطرح شود.
وی با اشاره به مطالبه مردم از دستگاه قضایی برای برخورد با خودروهای حامل سوخت، تأکید می‌کند: قرارگاه عملیاتی پیشگیری و مقابله با قاچاق سوخت شهرستان میناب‌ با اتخاذ تدابیر مناسب و نظارت جدی و مؤثر، شناسایی و توقیف خودروهای سواری، موتورسیکلت‌ها و تانکرهای فعال در قاچاق سوخت را در دستور کار ویژه خود قرار داده است.
جریمه نقدی و ضبط خودرو
قهرمانی با تاکید بر اینکه دستگاه قضایی هرمزگان با عزم جدی برای مبارزه با پدیده شوم قاچاق سوخت، بیش از این اجازه فعالیت سودجویانه در‌این‌خصوص را نخواهد داد، یادآور می‌شود که دراین‌خصوص تاکنون برای 32سرکرده باند قاچاق سوخت در میناب پرونده قضایی تشکیل شده است.
رئیس‌کل دادگستری هرمزگان از قاچاق به ‌عنوان یکی از مهم‌ترین موانع تولید و اشتغال یاد کرده و می‌گوید: مرتکبین قاچاق سازمان‌یافته سوخت علاوه بر جریمه نقدی و مجازات حبس به ضبط اموال ناشی از جرم نیز محکوم می‌شوند. همچنین درخصوص اجرای ماده‌۲۰ قانون مبارزه با قاچاق کالا، وسایل‌نقلیه دخیل در امر قاچاق اعم از شناور و خودرو یا موتورسیکلت نیز به نفع دولت ضبط خواهد شد.